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依托交通構築 經濟脊梁

本報記者 張尚武 通訊員 伍實強 李勁本報記者 張尚武 通訊員 伍實強 李勁交通是經濟的動脈。動脈不暢,經濟難活,貧困縣大多對此深有體會。近5年,國傢扶貧開發重點縣新化,盡管財政過著緊日子,全縣卻每年拿出6000多萬元,著力構築大交通。隨著婁新、新溆兩條高速公路在此對接,爭取滬昆高鐵過境並設站,省道S217、S225、S312改造拓寬,全縣陸路交通格局已初具規模。據縣委常委、常務副縣長薑世星介紹,未來幾年,隨著資江航電樞紐、支線機場等大項目落地,新化將打造湘中區域性立體交通樞紐。交通一發達,世界就變小,而產業佈局也將重新洗牌。依托大交通,新化隆起“經濟脊梁”,助推縣域經濟駛入“快車道”。專線連接景區打造旅遊目的地新化地處湘中丘陵與雪峰山脈的交錯地帶,由於雪峰山脈的阻隔,過去“車到新化止,西去無路行”。隨著婁新、新溆高速公路在新化對接,加上滬昆高鐵的開工建設,新化西行出口將被打通。以前是“盲腸”,眼看有瞭大通道,縣裡是否就滿足瞭呢?縣交通局副局長郭小雄告訴記者,縣領導對交通建設一再“加壓”:高速公路、高鐵過境,不帶動產業發展,就等於入寶山而空返。“說到底,交通有沒有功勞,就看是否帶動瞭百姓致富。”薑世星說,從資源來看,新化發展旅遊業,帶動效應無疑來得最快。幾年來,新化交通建設在提升景區可進入性上找準瞭著力點。新化旅遊資源極具特色。國傢自然與文化遺產紫鵲界梯田,已列入世界自然與文化遺產預備名錄;蚩尤故裡大熊山,是國傢級森林公園;梅山龍宮則是世界溶洞極品。為瞭開發梅山龍宮,由縣移民局牽頭,幾年前就修通瞭旅遊通道沿河公路,從縣城到梅山龍宮縮至1小時車程,便捷交通拓展出火爆的旅遊市場,梅山龍宮年接待遊客從幾千人次猛增至20萬人次,公路沿線的楊梅、柰李等小水果成瞭農民的“致富果”。兩年前,新溆高速公路動工。從規劃時起,縣領導多次到上級交通部門匯報,縣裡在拆遷、資金配套方面處處主動,爭取到兩條連接線直通紫鵲界、大熊山。新溆高速新化段主線長52公裡。而從爐觀鎮到紫鵲界、從孟公鎮到大熊山的兩條連接線,長度卻達82公裡,超過瞭主線長度,這在全國十分罕見。縣旅遊局的同志介紹,兩條連接線完工後,從縣城到紫鵲界看世界梯田奇跡,到大熊山訪遠古蚩尤留存的遺跡,均在1個小時車程以內。7月上旬,新化縣申報武陵山片區旅遊扶貧交通規劃,力爭紫鵲界景區三大環線、大熊山景區公路、油溪河漂流連接線等50條公路立項建設,著力提升景區可進入性。今年來,利用國傢規劃的銀(川)-北(海)高速公路,新化正在謀求北連張傢界(000430,股吧),南連崀山、桂林的旅遊大通道。按旅遊對經濟“15”的拉動效應,旅遊興旺之日,正是新化經濟騰飛之時。產業順路集聚崛起園區新高地從新化縣城至西河鎮,行駛在已拓寬的S225公路上,裝載水泥的重型卡車一輛接一輛,這是一條名副其實的“水泥路”。西河鎮的水泥產業,曾經是縣裡的老工業支柱,欠賬多包袱重。幾年前,縣裡想引進海螺集團,盤活做大水泥產業。海螺集團總部來人考察時看到,運水泥的車,西無出路,往東南的S225公路,路窄、多彎、且需經過縣城,人多車多,運力不暢。他們提出,除非交通改善,否則一切免談。縣裡勒緊褲帶,爭取上級投資的同時,拿出3000多萬元,從2007年開始動工改造S225公路。一年多後改造完成,經過拓寬、裁彎取直,S225公路達到國傢二級公路標準,海螺集團投資新上日產5000噸幹法水泥生產線,去年創利稅2.3億元。海螺集團的進駐,不僅水泥主業得到大發展,還帶動瞭石灰生產、編織袋、物流等相關產業,向S225公路兩旁集聚,建材產業園區加速崛起。縣政府辦副主任鄢洛陽告訴記者,這幾年,縣裡一直堅持“圍繞產業辦交通,依托交通興產業”,沿交通幹道崛起園區經濟。長婁高速公路從漣源湄江延伸至新化瑯塘,連通婁懷高速,瑯塘鎮順路崛起冶金工業園。滬昆高鐵在新化洋溪設站,縣裡重新規劃洋溪新城,物流園隆重招商。洋溪還是國內數碼快印業的起源地之一,目前在長三角、大西南的數碼快印商多數來自洋溪。滬昆高鐵通車後,新化到上海僅4個小時,到昆明隻要3.5小時。縣政府與數碼快印商會協商,在洋溪建設數碼快印產業園,吸引老板返鄉入園創業。以往依靠東面出口新冷公路,新化工業主要佈局在梅苑開發區。令人難堪的是,這也是新化飲用水的上遊。薑世星指著新化的交通圖介紹,今年內將啟動新化三橋的建設,連通縣城的環城線,帶動向紅工業園、大洋江工業園擴容,形成全縣的重化工、電子陶瓷、鐵合金基地。梅苑開發區僅作為食品加工、綠色產業園區,保護飲用水源。產業順路調整,建材、冶金、物流、數碼快印正在崛起為新化經濟的增長點。外商聞“路”而來招商有瞭“金鑰匙”從資源優勢看,新化並非窮鄉僻壤。這裡不僅有獨特的旅遊資源、豐富的礦產資源,也是黑米、甜糯玉米、薏米、楊梅、茶葉、中藥材等特色農產品的主產地。縣招商局的同志說,以往招商引資,大傢對交通條件少講或不講,隻推介新化的資源如何豐富,勞動力、營商成本如何有優勢,結果總是意向合同多,真正落地的項目卻很少。原因何在?就在於交通條件不及競爭者。不少投資者前來實地考察,從長沙到新化,不堵車也需5小時。一些好的投資項目,洽談時看似“煮熟的鴨子”,到頭來卻飛掉瞭。路通瞭,招商引資就有瞭“金鑰匙”。今年初,沃爾瑪指南信用貸款貸款全省皆可處理中國公司前來考察。縣領導重點推介交通條件的改善,讓對方看到瞭物流配送的利潤空間。沃爾瑪公司欣然佈點新化,將帶動當地優勢農產品進入沃爾瑪采購系統。路通瞭,招商的“底氣”也足瞭。今年5月,縣領導帶隊參加第7屆“中博會”,推介項目必言:“高速公路將開通,共謀發展正當前”,讓投資者有一種“過瞭這個村,沒有這個店”的緊迫感,一舉促成維山石材深加工、奧特工業天然氣、釩電池鋰電池生產等大項目,每個項目引資額都在億元以上。不僅招商容易瞭,更有外商投資聞“路”而來。吉慶-溫塘-田坪的等級公路改造,讓這裡的優質煤有瞭北上出口,多傢公司爭相入駐,最終國電集團投資12億元,開發年產30萬噸的楊傢山煤田。新溆高速公路、S225幹線改造,新化向西、向北的大門洞開,海螺水泥(600585,股吧)集團主動追加投資,啟動海螺(新化)水泥廠二期工程建設,輻射湘西、湘北大市場。路通財源廣。隨著資金引進、項目落地,窮縣新化將駛上發展“高速路”。

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