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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexun新聞最新債務協商會註記多久

AMR合並全美航空迎轉機?

美國航空公司的母公司美利堅集團公司(AMR)與全美航空集團(US Airways Group)組建“全球最大航空公司”的計劃並沒有完全被美國官方堵死。11月4日,據外媒報道,有知情人士稱,美國反壟斷機構希望兩傢公司剝離一系列資產,作為與政府和解提議的一部分。“雙方的和解談判正在進行中。”知情人士還透露,距離這樁反壟斷案件在華盛頓開庭還有三周時間。“和解談判的啟動暗示,美國政府並非完全反對上述交易,雙方走上法庭也並非是板上釘釘的事。”對此,《華爾街日報(博客,微博)》分析。但截至發稿,對於和解談判的消息,AMR和全美航空均未對外進行回應。一度遭反對今年2月,2011年申請破產保護、股價一度大跌85%的AMR宣佈,與全美航空集團董事會通過投票,同意兩傢公司合並。有消息透露,一旦交易完成,新公司將以“全美航空”命名,並可力壓2009年30多億美元收購美國大陸航空的美國聯合航空,重奪“全球最大航空公司”的稱號,同時,AMR也將退出破產程序的保護。這樁交易直到今年8月初以前一直都很順利。然而,在雙方預計9月就將完成交易之時,美國司法部與來自美國6個州和哥倫比亞特區的檢察長聯合提起高雄房屋二胎轉貸缺錢急用哪裡借錢反壟斷訴訟,打算阻止美國航空母公司AMR集團與全美航空集團的合並計劃。司法部長Eric Holder的解釋是:該交易將導致消費者面臨票價上漲、費用上調和選擇減少的困境。美國司法部還稱,AMR與全美航空在超過1000條航線上存在直接競爭關系,“絕大多數國內航線已高度集中”。美國反壟斷機構的做法出乎瞭兩傢公司的預料,因為,無論是2005年全美航空合並美西航空、2008年達美收購西北航空還是2011年西南航空收購AirTran Airways均獲得瞭快速放行。對此,兩傢公司曾第一時間發表聲明稱,司法部錯誤地評估合並計劃,“整合美國航空和全美航空的互補性網絡,讓旅客從中受益,便是兩傢航空公司實現合並的動機所在”。聲明還稱,“阻止這種有助於提升競爭力的合並,將剝奪旅客享受更廣泛航線網絡和更多出行選擇的權利”。獲和解信號根據計劃,美國司法部對兩傢公司發起的反壟斷訴訟定於11月25日開庭審判。但在開庭前三周,卻意外地迎來瞭和解信號。《華爾街日報》透露,美國反壟斷機構希望兩傢公司剝離一系列資產,“作為與政府和解提議的一部分”。《華爾街日報》稱,和解應“包括剝離在全美范圍內重要機場的資產”。有知情人士對媒體說,兩傢航空公司準備放棄華盛頓裡根國傢機場的部分停機位,並剝離美國其他機場的一些資產。“除瞭裡根國傢機場外,和解協議還包括剝離美國其他機場的一些資產。”該人士表示。對此,《華爾街日報》解釋,上述和解條件是因美國“起飛和降落的停機位有限,或登機口不足,讓美國最繁忙機場的競爭空間已很狹小”所致。而一旦兩傢公司壟斷瞭機場資源,將讓競爭的空間變得更小。公開數據顯示,華盛頓裡根國傢機場69%的起降權由這兩傢公司控制。另據媒體報道,美國反壟斷部門還要求,“AMR和全美航空公司要保證合並後不可以提高機票價格。”但該條件相對於機場資源的控制來說,對兩傢公司來說並不是一個太大的難題。交易何去何從“從各國反壟斷法的實踐來看,如果兩傢公司真的想迫切形成新公司,一般會答應反壟斷部門的請求,剝離一些可能對市場形成壟斷的資產。比如,當時嘉能可為瞭合並超達礦業,就按中國反壟斷部門的要求出售秘魯銅礦資產。”長期關註企業經營和並購活動的吳俊鋒律師對《國際金融報》記者說,“但這最終要兩傢企業自身來進行評估。如果兩傢企業覺得美國司法部的條件過於苛刻,也不排除最終放棄合並的可能性。”截至發稿,兩傢公司沒有對外回應和解的任何信息。但有內部人士對外媒透露,“如果司法部提出的條件過於寬泛,兩傢公司也許不會就范。”不過,全美航空現任首席執行官Doug Parker今年8月中旬在寫給員工的信中仍對交易持樂觀看法。“其他公司也曾遇到過類似的情況,但最終成功地完成瞭交易。”Parker說。【延伸閱讀】昨日,世界上發展最快的航空公司之一阿聯酋航空(下稱“阿航”)對《國際金融報》記者說,其已經連續第六年贊助世錦賽-匯豐冠軍賽。在賽事期間,阿航在佘山國際高爾夫球場公眾區域設立瞭展臺,與廣大球迷一同分享國際高爾夫賽事。作為全球高爾夫賽事的鼎力支持者,阿航在2012年先後成為14項世界頂級高爾夫賽事的官方指定航空公司及2012年萊德杯歐洲隊的官方合作夥伴。為瞭表示對高爾夫運動的全力支持,除常規托運的行李外,阿航允許其所有航班的所有艙位乘客免費托運一套高爾夫球包。(黃燁)

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-05/159367418.html
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