讓煤企買斷高速不如對民資開放
長江商報消息自4月起，山西的高速公路建設逆勢而起，將新建1000公裡高速公路，年底全省高速公路通車總裡程將突破5000公裡。山西省交通廳和省國資委出面，組織省內七傢大型煤炭集團出資成立子公司，再以此向銀行貸款，融資數百億來建設。為化解“外行”的疑慮，這些子公司將由交通廳“代建代管”。組織煤炭企業進入高速公路不失為一種探索，但是，煤炭企業投入巨額資金後，高速公路被“代建代管”，裡面涉及的問題比較復雜，利益分配影響也很大，對社會的利弊難以評估。一旦日後建設質量出現問題，那麼煤炭企業和“代管”的交通部門，各自該承擔怎樣的責任？與其搞如此復雜的“代建代管”，不如對民營資本全面開放。讓更專業的企業加入，政府履行好管理的職能就可以，避免在利益夾雜不清的“代建代管”中迷失方向。5月21日《新京報》陳德成城市規劃“1000年不落後”靠譜嗎廣州市副市長、增城市委書記曹鑒燎表示，將組織廣州東部城市副中心規劃設計方案全球招標競賽，力爭實現規劃設計100年、300年乃至1000年不落後。時代在發展，人的思想、知識、觀念也在不斷地變化，1000年後是什麼樣子，恐怕很難讓人想象。現在的城市建築質量大多不足以抵擋百年風雨的侵蝕，還沒有等到1000年，這些建築可能就要拆掉瞭。城市規劃應當適度超前，應當和當前經濟發展相適應，超前瞭，有可能讓地方財政無法承受，帶來一系列的社會問題。有的城市沒有錢搞建設，就貸款，導致地方負債過多，然後就增加各種收費；有的地方為瞭建設形象工程，靠本地幹部職工捐款。這些行為，都導致地方財政開支加大，增加瞭群眾負擔。5月21日《大眾日報》作者：肖華高鐵票價打折步子再大一點5月18日至6月20日，滬寧、滬杭部分高鐵列車商務座和特等座實行特惠票價，主要集中於“高端票”，折扣幅度分別為30%和10%。高鐵票價打折促銷在中國當代鐵路史上是一次“破冰之旅”。我認為這是中國鐵路開始從高度計劃經濟走向市場經濟的信號。此次滬寧、滬杭高鐵實行“限時大促銷”的主因是客運淡季“高端座”上座率慘淡，如不適時調整，勢必造成部分車廂空跑，對鐵路客運資源造成浪費。我以為，可以在高鐵票價打折上步子再邁大一點，從滬寧、滬杭高鐵擴展到全國高鐵，使民間資本切實看到高鐵的盈利前景。有一些鐵路線段因為國傢特殊需要，幾十年甚至永遠都不可能盈利。這樣的鐵路線段是不可能吸引民間投資的，因此要舍得拿出一部分盈利線段由民間投資，國傢投資應專註於低利潤回報、甚至無利潤回報的線段。5月21日《北京晚報》
新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-22/141641729.html
缺錢怎麼汽車貸款?新竹房屋信貸車貸信貸屏東琉球車貸信貸>機車借款免留車民宿網信貸房貸年息借貸增貸轉貸
- 新北市汽車貸款房貸 土城汽車貸款房貸 信貸利率多少缺錢急用哪裡汽車貸款
- 石牌信貸借款 新竹汽車貸款房貸 雲林口湖汽車貸款
- 台北貸款 台北創業貸款 信用貸款借款貸款全省皆可處理
- 汽車貸款桃園八德汽車貸款 房貸嘉義義竹房貸 嘉義個人信用貸款信貸年息
- 代償信貸 非看不可的雲林信用貸款超划算的絕招
全站熱搜
留言列表
